Ford Transit Custom DOPPELKABINE L1 LKW 2.0 TDCi 125kW 8Gg-Aut Trend - neues Modell
Unser Preis für Sie:
44.240,00 €
MWSt: ausweisbar
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Hierbei handelt es sich um ein repräsentatives Beispiel gem. § 6a PAngV. Ein freibleibendes Angebot der Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe GmbH, Nedderfeld 95. 22529 Hamburg. für die die Blunck GmbH & Co KG, Beim Handweiser 19, 18311 Ribnitz-Damgarten als ungebundener Vermittler beratend tätig ist. Bonität vorausgesetzt. Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. Irrtümer vorbehalten.
Allgemeine Daten:
Fahrzeugtyp:
PKW
Karosserieform:
Van/Kleinbus
Türen:
5
Farbe:
Weiß
kW / PS:
125 kW/ 170 PS
Treibstoff:
Diesel
Hubraum:
1.996 cm³
Standort:
Zentrallager
Unsere Nummer:
Umweltnormen:
Umweltplakette
grün
Verbrauch und Emissionen nach WLTP:
Kraftstoffverbr. komb.
8,0 l/100km
CO2-Emissionen komb.
208 g/km
CO2-Klasse
G
Beschreibung / Ausstattung
Antiblockier-Bremssystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)
Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Berganfahrassistent, Sicherheits-Bremsassistent (EBA - Emergency Brake Assist) und Traktionskontrolle (TCS)
Zentralverriegelung mit Fernbedienung (2 Schlüssel, beide mit Fernbedienung)
Geschwindigkeitsregelanlage für Trend, Titanium und Titanium X mit einstellbarem Geschwindigkeitsbegrenzer
Notrufassistent eCall Notrufsystem zum Absenden eines Notrufs im Falle eines Unfalls oder manueller Betätigung Wird bei einem Unfall ein Airbag ausgelöst oder die Kraftstoffpumpe abgeschaltet, setzt der Notruf-Assistent über eines der per Bluetooth eingebundenen Mobiltelefone der Fahrzeuginsassen einen Notruf ab. Dies erfolgt in der jeweiligen Landessprache und informiert dabei die Rettungskräfte über die genaue Position des Fahrzeugs, welche über das GPS-Modul des Fahrzeugs ermittelt wurde.
Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer mit Tempolimit-Anzeige
Müdigkeitswarner
Verkehrsschild-Erkennungssystem
Falschfahrer-Warnfunktion
Fahrspur-Assistent inkl. Fahrspurhalte-Assistent
Pre-Collision-Assist, kamera-basiert
2-Stufen-Entriegelung für Fahrgastraum und Laderaum (Hecktüren-Klappen bzw. Heckschwingtür) Verhindert Verriegelung geöffneter Türen
FordPower-Startfunktion (schlüsselfreies Starten)
Start-Stopp-System
USB-Anschluss für die 2. Sitzreihe zum Laden von z.B. Smartphones oder Tablets
H7 AGM Einzelbatterie (80Ah, 800A, 140RC)
Scheibenwischer mit Regensensor
Außenspiegel elektrisch einstellbar und beheizbar
Schmutzfänger vorn
Dach, flach (H1) Innenhöhe Fahrgastraum: ca. 1,30 m Dachlast: 150 kg
Frontscheibe beheizbar
Kraftstoffbehälter 55 Liter
Stoßfänger vorn, in Wagenfarbe teillackiert
Stoßfänger hinten, in Wagenfarbe teillackiert
Türgriffe aus Kunststoff, schwarzgrau
Außenspiegelgehäuse aus Kunststoff, schwarz-grau
Scheinwerfer mit LED-Abblendlicht inkl. Fernlicht-Assistent
Schmutzfänger, hinten
Fensterheber vorn elektrisch (Quickdown Fahrerseite) mit Quickdown/-up-Schaltung für Fahrerseite
Wärmeschutzverglasung, leichter Tönungsgrad komplett (für DoKa, Kombi)
Doppelflügelhecktür
Türscharniere, 90 Grad ? auf 168 Grad entriegelbar
Seitenscheiben fest, zweite Reihe, rechts und links beinhaltet: - Schiebetür, rechts und links
4 Verzurrösen (für L1 Kombi, DoKa, Multicab)
Klimaautomatik vorne (manuelle Steuerung) mit R-1234yf (Kältemittel)
Innenbeleuchtung Fahrgastraum (für DoKa)
Laderaumbeleuchtung LED
Feststellbremse elektrisch
Mittelkonsole, klein
Handschuhfach mit Deckel abschließbar
2 Haltegriffe auf Fahrer und Beifahrerseite
Innenbeleuchtung vorn
Dachkonsole
Rücksitz-Paket 1 (3er-Sitzbank in 2. Reihe), für DOKA 2. Sitzreihe mit 3er-Sitzbank mit Staufach
Lenkrad aus Kunststoff.
Boden gummiert, erste und zweite Sitzreihe (für DOKA)
Doppelkabinen-Trennwand (für DoKa)
Seitenwandverkleidung, halbhoch (für DoKa)
Umluftheizung
Schalthebel an der Lenksäule (nur i.V.m. Automatikgetriebe)
Ford Audiosystem mit 13-Zoll Multifunktionsdisplay und Ford SYNC 4 - Digitaler Radioempfang DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) - FordPass Connect - 13-Zoll TFT-Multifunktionsdisplay - Integriertes Bedienfeld und Audio-Fernbedienung am Lenkrad - AppLink (kabellos) - Amazon Alexa Built-in Sprachassistenz
Ford SYNC 4 mit Touchscreen Kommunikations- und Entertainmentsystem mit Sprachsteuerung sowie Bluetooth®- und USB-Schnittstelle (diverse Funktionen nur mit kompatiblem Mobiltelefon) - Einbindung diverser Telefonie-Funktionen und Freisprecheinrichtung mit Steuerung per Sprachbefehl (z. B. Sprachanwahl von Kontakten aus dem Telefonbuch) sowie Anzeige im Multifunktionsdisplay - SMS-Vorlesefunktion mit Anzeige im Multifunktionsdisplay sowie SMS-Versandfunktion mit vorgegebenen Antwortmöglichkeiten - Abspielen von Musik (Bluetooth®-Schnittstelle) mit Steuerung per Sprachbefehl (z.B. Anwahl des nächsten Titels) sowie Anzeige von Titel und Interpret auf dem Multifunktionsdisplay - Einbindung von Speichermedien (z.B. USB-Sticks oder MP3-Player) zum Abspielen von Musik - Ford Power-Up Software Updates (Over-the-Air-Update Technologie) - Digitales Benutzerhandbuch
AppLink (kabellos) erweiterte Sprachsteuerung Unterstützung von Android Auto und Apple CarPlay 15 verschiedene Sprachen, grafisch und akustisch
4 Lautsprecher (für KASTEN LKW und DoKa)
Technologiepaket 2 beinhaltet: - Rückfahrkamera - Park-Pilot-System vorn und hinten
Bordmappe/Betriebsanleitung in Fremdsprache Generell gilt bei EU-Importe: Die mitgelieferten Betriebsanleitungen sind stets in der Landessprache des jeweiligen Ursprungslieferlandes. Eine anderssprachige Betriebsanleitung ist gegen Gebühr erhältlich.
Serviceheft in Sprache des Lieferlandes Der Ausdruck des ausgefüllte elektronischen Serviceheftes für evtl. Gewährleistungsansprüche ggü. dem Hersteller wird stets in der jeweiligen Landessprache des Ursprungslieferlandes geliefert.
Sprachanzeigen für die Ausgabe bei Bordcomputer, Check-Control, Navisystem etc. sind stets in der Sprache des jeweiligen Ursprungs-Lieferlandes eingestellt. Bei Bestellung eines höherwertigen Fahrer-Informationssystems können diverse Änderungen selbst vorgenommen werden.
Es gibt zwei Arten von Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) Bei direkt messenden Systemen (Tourneo) befindet sich ein Drucksensor an jedem Rad. Bei der indirekten Messung wird der ABS-Drehzahlsensor als Anhaltspunkt genutzt. Wenn der Reifendruck abnimmt, verringert sich der Abrollradius des Rades. Es dreht sich also schneller als die anderen Räder. Das System ist kostengünstig, reagiert aber auch erst bei einem Verlust von etwa 0,5 bar.
Reifendruckkontrollsystem (TPMS - Tyre Pressure Monitoring System)
Reifen-Reparatur-Set
Stahlräder 6,5 J x 16 mit 215/65 R 16 Reifen
Radzierblenden vollflächig
Wegfahrsperre
Optionale Ausstattung
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
